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ステップワゴンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 48万円170万円
C70カブリオレの相場表を見る
4486 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー車 純正10インチナビ フルセ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ドライブレコーダー/純正ナビ/9インチナビ/バックカメラ/フルセグ/後席モニター/クルーズコントロール/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 無限エアロ 後席モニター 両側電動スライド 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ クリアランスソナー パワーバックドア 合皮シート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    389.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正大型10インチナビ付き

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動ドア 9型純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 100V電源 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    108.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダ認定中古車

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 前後ドライブレコーダー バックカメラ ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    219.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/純正ナビ/9インチナビ/後席純正大型モニター/クルーズコントロール/オートライト/パドルシフト/両側電動スライドドア/ETC/無限バイザー/ハーフレザー/

    本体価格
    54.8万円

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    74.8万円

関東
1671
217.2万円
関西
680
231.4万円
東海
602
302.5万円
北海道
136
140万円
九州
479
246.7万円
東北
345
203.4万円
北陸・甲信越
273
257.8万円
中国
173
254.2万円
四国
127
245.7万円
地域別台数
関東
9
92.3万円
関西
3
67.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
0
---
九州
2
63.9万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ステップワゴンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  C70カブリオレ
299.9万円440.7万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1496~1993 排気量(cc) 2434~2521
145~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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