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ステップワゴンと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと940エステートの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  940エステート
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
3641 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証ナビRカメDレコETC両電扉BT

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 当社元レンタカー 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フルセグナビ Bカメラ Cセンサー ETC HID

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 1年保証 ナビ VSA クルコン

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    313.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD ワンセグ ナビ Bカメラ ETC AW ABS

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライドドア ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 社外SDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 純正11型ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    375.5万円

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    本体価格
    98.8万円

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    169.8万円

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    269.8万円

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    98.9万円

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    179.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 電動SR 当店買取 グレー本革 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 7人乗り・正規ディーラー車・フルノーマル

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート GL 禁煙車・屋内保管・クラシックレッド

    本体価格
    305.3万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 グレー本革 電動SR 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 940エステート タック ターボ サンルーフ ETC ルーフレール

    本体価格
    68.6万円

関東
1217
183.7万円
関西
549
183.3万円
東海
513
237.5万円
北海道
217
163.6万円
九州
433
181.5万円
東北
270
176.3万円
北陸・甲信越
203
187.1万円
中国
136
218.6万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
2
122.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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ステップワゴンと940エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  940エステート
299.9万円406.7万円 新車時価格 350万円591万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 2316
145~150 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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