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ワゴンRとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  アコードワゴン
VS
2.8万円222.4万円
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中古車相場 23.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
7840 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD スズキセーフティサポート  オーディオレス

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    70.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート オートライト

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FZ 喫煙車 2DINオー 

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD・SDナビ・ドライブレコーダー・Bluetooth・衝突軽減システム・AUTOライト・LEDライト・アイドリングストップ・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・社外アルミ・電動格納ミラー

    本体価格
    73.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 禁煙車 シートヒーター ドラレコ CD

    本体価格
    38万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.2 ViX 近畿県内 1オーナー 最終モデル 禁煙 サンルーフ

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    本体価格
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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 VTL フルノーマル サンルーフ エアコン134a ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

関東
1747
63.4万円
関西
872
53.5万円
東海
824
64.2万円
北海道
387
76.5万円
九州
1417
62.2万円
東北
840
73.8万円
北陸・甲信越
779
68.1万円
中国
616
62.9万円
四国
358
58.6万円
地域別台数
関東
10
117.9万円
関西
4
73.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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ワゴンRとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アコードワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
657~658 排気量(cc) 1998~2354
49~64 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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