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インサイトとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アウディ  RS e-tron GT
VS
12.8万円306.8万円
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中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
322 中古車掲載台数 15
  • ホンダ インサイト 1.3 LS メモリーナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ・ 禁煙車両

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G メモリナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 後期 1オーナー車 ドラレコ ナビ 地デジ ステアリモコン 2022タイヤ バックモニター ETC HID 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX シートヒーター スマートキー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    208万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 無限エアロパーツ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサーS

    本体価格
    237.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G /ワンオーナー/禁煙車/HDDナビ/Rカメラ/ETC/CD/DVD/ワンセグ/ミュージックサーバー/電動ミラー/ディスチャージヘッドライト/キーレス/フォグライト/ABS/パワーウインドウ/

    本体価格
    26.4万円

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    798万円

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    本体価格
    799.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインレッド ダイナミックPP 21AW

    本体価格
    1149万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ローダウン VOSSEN22AW RSデザインPKG

    本体価格
    応談

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング ダイナミックP テクノロジーP カラードブレーキキャリパーレッド RSデザインPレッド 21AW ファインナッパレザー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    978万円

関東
130
94.5万円
関西
29
140.2万円
東海
50
143.6万円
北海道
14
92.2万円
九州
34
130.6万円
東北
24
73.8万円
北陸・甲信越
21
140.7万円
中国
13
178.7万円
四国
7
31.6万円
地域別台数
関東
6
928.3万円
関西
5
1028.9万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1149万円
四国
0
---

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RS e-tron GTの中古車を探す

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インサイトとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  RS e-tron GT
326.2万円372.9万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 645~925
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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