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インサイトとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
11.3万円316.3万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 45万円198万円
アルファGTの相場表を見る
338 中古車掲載台数 19
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純ナビ Bカメ Pセンサ ETC LED

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX ギャザズナビ/センシング/パワーシート/

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8インチインターナビ ドラレコ ETC Blue

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 黒革シート/シートヒーター/HDDインターナビ/バックカメラ/スマートキー/クルーズコントロール/純正16AW/CD/DVD/TV/HIDヘッドランプ/フォグ/パドルシフト/ヒーテッドドアミラー/ETC/横滑り防止

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-AAC

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・キーレス・電動格納ミラー・レオニス16インチアルミホイール・オートエアコン・ミュージックサーバー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード クアドリフォリオ ドーロ キセノンヘッドライト/キャメルレザー/BOSEサウンド/純正18inAW/シートヒーター/パドルシフト/2020年2月49713km時タイベルWP交換済/ETC

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード メーター管理システムチェック済/本革シート/HIDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード GTA17AW/ローダウン/ナビ/フルTV/バックモニター/ブラックレザー/HID/BOSEサウンド/AUX/キーレス/ETC/パドルシフト/DVD再生機能/ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    59.8万円

関東
153
107.6万円
関西
29
97.1万円
東海
35
160.2万円
北海道
9
85.2万円
九州
40
168.1万円
東北
23
69.3万円
北陸・甲信越
30
121.7万円
中国
11
161.3万円
四国
8
63万円
地域別台数
関東
13
88.3万円
関西
3
140万円
東海
2
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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インサイトとアルファGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファGT
326.2万円372.9万円 新車時価格 380万円543.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
1496 排気量(cc) 1969~3179
109 最高出力(馬力) 166~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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