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インサイトとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
10万円318万円
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中古車相場 35万円128万円
アルファGTの相場表を見る
441 中古車掲載台数 20
  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVETC車検2年含

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 保証付 純正ナビ Rカメラ DVD HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HID・メモリナビ・バックカメラ・ECONスイ

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキーTVナビETCバックカメラCVT

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 前後ドラレコ HondaSENSING Mナビ Rカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS /1年保証付/HDDナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG ナビフルセグBluetoothタイミングチェーン

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDDナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    26万円

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  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ ワンオーナー 毎年分ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII スポルティードII

    本体価格
    44万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 内装赤レザーシート 18インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 黒革HDDナビオーバーレーシングマフラー

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 6速マニュアル/茶レザー内装/左H/OZアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード クアドリフォリオ ドーロ レザーシート 18AW メッキミラー

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード タイミングベルトセレクラッチ交換済み

    本体価格
    66.6万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード 

    本体価格
    73.5万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード タイベル交換済 LEDバルブ タンレザー ETC

    本体価格
    49万円

関東
174
93.1万円
関西
44
94.6万円
東海
36
147.4万円
北海道
16
38.1万円
九州
54
94万円
東北
46
67.3万円
北陸・甲信越
31
87.5万円
中国
26
108.3万円
四国
14
115.4万円
地域別台数
関東
11
66万円
関西
4
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53万円
四国
1
68万円

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インサイトとアルファGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファGT
326.2万円372.9万円 新車時価格 380万円543.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
1496 排気量(cc) 1969~3179
109 最高出力(馬力) 166~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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