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インサイトとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
11.3万円313.1万円
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中古車相場 79.9万円368.3万円
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338 中古車掲載台数 13
  • ホンダ インサイト 1.3 L 1年保証走行距離無制限 純正HDDナビ TV ドライブレコーダー前 AUX端子 車検2026年8月 バックカメラ スマートキー HID ETC 12か月法定点検 修復歴無

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    161.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ リアカメラ ETC

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正SDナビ ホンダセンシング 禁煙車 Bluetooth接続 バックモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 ハーフレザーシート フルセグTV CD/DVD再生

    本体価格
    184.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ/Bカメ/ETC/TV/記録簿5枚/CD&DVD/禁煙/ECON/ステアリングリモコン/AAC/レベライザー/Mサーバー/電格ミラー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 3カ月保証(走行距離無制限) ワンオーナー 社外アルミホイール 2023年製タイヤ バックカメラ オートライト 純正HDDナビ  CD DVD ワンセグ クルコン アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ ドラレコ ETC キーレスキー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    368.3万円

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    167万円

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    169万円

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    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 スカイウインドー 4WD 左6MT 4WD ルーフ張替済 TI用AW 黒革

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 Qトロニック スカイウインドー 4WD 3.2LV6/ポルトローナ・フラウレザー/ナビTV

    本体価格
    79.9万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS 6MT ETC ナビ Bluetooth バックモニター 左ハンドル

    本体価格
    139万円

関東
157
107.1万円
関西
28
118.9万円
東海
38
156.4万円
北海道
12
86.3万円
九州
38
173.5万円
東北
23
68.1万円
北陸・甲信越
25
112.4万円
中国
9
141.8万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
6
157.3万円
関西
2
261万円
東海
1
100万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129.5万円
四国
0
---

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インサイトとアルファブレラのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファブレラ
326.2万円372.9万円 新車時価格 436万円630万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1496 排気量(cc) 2198~3195
109 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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