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インサイトとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
10万円318万円
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中古車相場 660万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
436 中古車掲載台数 134
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙・8inナビ・前後Dレコ・Bスポーティpkg

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 3ヵ月3千K保証 車検整備付き

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリーナビ ホンダセンシング 本革シー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 保証付 ETC HID キ-レス AAC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX Honda SENSING 1年保証 純正ナビ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    20.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックP 黒革SR 専用エアロOP20AW

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    2068万円

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    本体価格
    2248万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックルーフ ナッパレザー HUD

    本体価格
    977.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンセラミックブレーキ 4人乗り

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブレーダーセーフティPKG

    本体価格
    779.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    978.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD D車・右H・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス F1 エディション 4WD MP202301 

    本体価格
    2840万円

関東
170
93.9万円
関西
46
88.1万円
東海
36
136.9万円
北海道
15
53.4万円
九州
52
91.5万円
東北
45
68.5万円
北陸・甲信越
31
92万円
中国
27
100.1万円
四国
14
115.4万円
地域別台数
関東
57
1326万円
関西
27
1187.5万円
東海
22
1390.1万円
北海道
5
1236.6万円
九州
10
1028万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
1569.8万円
中国
4
1219.5万円
四国
2
1058万円

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インサイトとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
326.2万円372.9万円 新車時価格 1176万円3340万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1496 排気量(cc) 2996~3982
109 最高出力(馬力) 367~639
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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