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インサイトとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 2480万円6250万円
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286 中古車掲載台数 41
  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション HDDナビ ETC バックカメラ DVD再生

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G アルミ オーディオ エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ユーザー仕入ワンオーナー車・検R8年5月

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外HDDナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンセグ ナビ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス・ナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 86000Km ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G カープレミア保証ブロンズプラン1年付き

    本体価格
    22.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ キーレスキー ETC ハイブリッド

    本体価格
    18.8万円

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    3100万円

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    2980万円

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    3230万円

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 

    本体価格
    2480万円

関東
111
87.2万円
関西
32
88.4万円
東海
25
83.3万円
北海道
10
68.7万円
九州
33
74.6万円
東北
38
82万円
北陸・甲信越
17
100.7万円
中国
10
35.9万円
四国
10
99.3万円
地域別台数
関東
18
3688.6万円
関西
11
3013.5万円
東海
9
3135.6万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2500万円
四国
0
---

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インサイトとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
326.2万円372.9万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1496 排気量(cc) 5200
109 最高出力(馬力) 725~770
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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