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インサイトと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   BMW  8シリーズ
VS
13万円298万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 538万円1190万円
8シリーズの相場表を見る
363 中古車掲載台数 28
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ワンセグHDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G AUX接続 ナビ AAC PS PW  キーレス

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックモニター対応 ETC 搭載

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行34830キロ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックカメラ ETC オートライト 禁煙

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 純正インターナビ/クルコン/ETC/純正アルミ

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ハーフレザーシート スマートキー 純正AW

    本体価格
    44万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    224.8万円

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  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ 純正20インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    717万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD メリノレザー/ドライビングA/レーザーLED

    本体価格
    789.9万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーACC19AW純正19AW全周囲HUD

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    655万円

  • BMW 8シリーズ 850i レストア車両 記録簿30枚

    本体価格
    応談

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 法人1オ-ナ- エクステンドレザーメリノ

    本体価格
    618万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD レーザーライト 赤黒革 H/K 車高調

    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ B&Wスピーカー 黒赤レザー 1オーナー

    本体価格
    698万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車/右H/革シート/純正ナビ

    本体価格
    679万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD BMWナイトビジョン/茶黒革シート/20inAW

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD ブラウン革 4.4リッター ワンオーナー

    本体価格
    538万円

関東
132
86.3万円
関西
36
76.3万円
東海
31
109.2万円
北海道
12
50.8万円
九州
43
93.1万円
東北
51
82.9万円
北陸・甲信越
27
101.7万円
中国
21
74.3万円
四国
10
100.2万円
地域別台数
関東
15
795.7万円
関西
5
750.4万円
東海
6
671万円
北海道
0
---
九州
1
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
768万円
四国
0
---

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ホンダ  インサイト   BMW  8シリーズ
326.2万円372.9万円 新車時価格 1193万円1923万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1496 排気量(cc) 2992~4394
109 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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