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インサイトと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
10万円318万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 527.6万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
444 中古車掲載台数 89
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション HIDヘッドライト 社外15AW ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス/純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    26.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 純正ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ Bカメラ キーレス ETC 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 車検整備付 禁煙 ペット暦無 修復暦無

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ インサイト 1.0 ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G SDナビ/TV/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    26万円

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    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 全国2年保証付 黒革 19AW 全周囲カメラ

    本体価格
    738万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD ハーマンカードン 純正地デジ

    本体価格
    608万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD パノラマサンルーフ Bowers & Wilkins

    本体価格
    818万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 地デジ サンルーフ アンビエントライト

    本体価格
    838万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 黒茶革シート ガラスSR レーザーライト

    本体価格
    618万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ サンルーフ ソフトクローズ レーザーライト

    本体価格
    888万円

関東
177
94.9万円
関西
44
94.7万円
東海
36
147.4万円
北海道
17
37.3万円
九州
54
90万円
東北
47
69.2万円
北陸・甲信越
29
84.3万円
中国
26
108.2万円
四国
14
115.4万円
地域別台数
関東
46
882.1万円
関西
13
790.2万円
東海
17
836万円
北海道
1
838万円
九州
4
789.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
662.8万円
中国
5
844.1万円
四国
1
868万円

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インサイトと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   BMW  8シリーズグランクーペ
326.2万円372.9万円 新車時価格 1152万円2150万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1496 排気量(cc) 2992~4394
109 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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