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インサイトとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   シトロエン  DS3
VS
11.3万円313.1万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 17.9万円148.5万円
DS3の相場表を見る
338 中古車掲載台数 57
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラインドスポットモニター ホンダセンシング 追従式クルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー パワーシート ハーフレザーシート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    211.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    186万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 無限フルエアロ・無限グリル・無限大型リアウィング・TEIN車高調・外品AW17インチ・純正ナビ・TV・CD・DVD再生可・ETC・バックカメラ・ステリモ・クルコン・ハーフレザーシート・スマキー・保証付

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G タイミングチェーン・社外ナビ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:L9756

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 第2無期限保証・09保証・車検整備付 カーボン仕様 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV HDDナビ ETC バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8型純正ナビ TV AppleCarPlay プラズマクラスター デュアルオートエアコン 前席シートヒーター パワーシート バックカメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス HID 皮巻ステアリング 法定24ヵ月点検

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    273.2万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ハイプレッシャーターボ 17インチ純正ホイール

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    67.5万円

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  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    27.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル オートクルーズコントロール 盗難防止システム ABS AUTOエアコン パワーウィンドウ エアバッグ パワステ

    本体価格
    49万円

関東
156
105.7万円
関西
27
115.4万円
東海
38
157.8万円
北海道
12
84.6万円
九州
39
169.8万円
東北
23
68.1万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
9
141.8万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
25
56万円
関西
7
57.8万円
東海
4
75.5万円
北海道
1
55万円
九州
3
62万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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インサイトとDS3のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   シトロエン  DS3
326.2万円372.9万円 新車時価格 247万円380万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1496 排気量(cc) 1199~1598
109 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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