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ムーヴとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  インサイト
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 8.8万円321.6万円
インサイトの相場表を見る
7777 中古車掲載台数 322
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 純正メモリーナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスマート/修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS II SDナビ・TV

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 15インチアルミ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA 禁煙車 スマートアシスト キーレス エコアイドル 電格ミラー 走行19.482キロ 軽減衝突ブレーキ 両側エアバック CDデッキ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートライト オートエアコン オート格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 走行30500km・社外CD・エコアイドル・ライトレベライザー・キーレス・スペアキー

    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G Bluetoorh接続・TV・メモリーナビ・オートA/C・キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    34.8万円

関東
1847
89.2万円
関西
993
79万円
東海
769
69.7万円
北海道
445
75.5万円
九州
1230
69.1万円
東北
825
89.6万円
北陸・甲信越
674
78.7万円
中国
638
85.4万円
四国
356
74.1万円
地域別台数
関東
142
101.6万円
関西
25
142.9万円
東海
45
136.8万円
北海道
11
72.3万円
九州
33
140.4万円
東北
19
67万円
北陸・甲信越
25
137.5万円
中国
12
178.3万円
四国
10
86.6万円

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ムーヴとインサイトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  インサイト
135.9万円202.4万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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