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インサイトとシエラクラシックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   GMC  シエラクラシック
VS
11.3万円316.3万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 430万円
シエラクラシックの相場表を見る
345 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ LEDヘッド シートヒーター パワーシート クルコン ドラレコ ワンオーナー 禁煙 障害物センサー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル シートヒーター 電動シート ETC

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 本皮シート&専用インテリア HDDナビ ETC バックカメラ スマートキー ヒーテッドドアミラー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト 16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール ハーフレザー ドラレコ 純正17インチAW ETC コーナーセンサー

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 雹損害有 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS メモリーナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ/ワンセグTV/DVD/CD/バックカメラ/ETC装備

    本体価格
    11.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 15インチ WエアB ABS キーレス HDDナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV ステアリモコン プライバシーガラス タイミングチェーン ハイブリッドカー 走行67000キロ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ パーキングセンサー シートヒーター ブラスポ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルーズコントロール ドライブレコーダー ハーフレザーシート HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC ドアバイザー 純正16AW HIDヘッドライト フォグランプ オートライト パドルシフト

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラクラシック トラック 

    本体価格
    430万円

関東
158
108万円
関西
29
97.3万円
東海
38
161.8万円
北海道
11
76.1万円
九州
42
165.1万円
東北
24
66.9万円
北陸・甲信越
27
108万円
中国
9
144.6万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
430万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエラクラシックの中古車を探す

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インサイトとシエラクラシックのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   GMC  シエラクラシック
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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