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インサイトとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ヒョンデ  アイオニック5
VS
10万円318万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 267万円505.8万円
アイオニック5の相場表を見る
440 中古車掲載台数 19
  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 前後ドラレコ/パワシート/センシング

    本体価格
    246万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 検査2年渡し 禁煙車ナビTV ETC

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビTV Bカメラ HID ETC オートエアコン

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 10型ナビ/2.0ETC/バックカメラ/スペアキー

    本体価格
    242.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト EX キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ワンセグHDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    40.3万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ナビ ドライブレコーダー オートクルーズ

    本体価格
    280万円

  • ヒョンデ アイオニック5 VOYAGE 保証継承付き 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    281万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    291万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    285万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD リミテッド エディション ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    499.5万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    281万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 革シート サンルーフ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    450.4万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    459.3万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 禁煙車/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    318万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    377.7万円

関東
174
94.6万円
関西
44
94.7万円
東海
36
147.4万円
北海道
17
37.3万円
九州
53
91.2万円
東北
47
69.2万円
北陸・甲信越
29
84.6万円
中国
26
108.2万円
四国
14
115.4万円
地域別台数
関東
14
345.4万円
関西
0
---
東海
4
383.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとアイオニック5のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ヒョンデ  アイオニック5
326.2万円372.9万円 新車時価格 479万円619.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 170~305
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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