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インサイトとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ホンダ  バモスホビオ
VS
10万円318万円
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中古車相場 9.8万円153.8万円
バモスホビオの相場表を見る
440 中古車掲載台数 120
  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC アイスト Bカメラ ステリモ キ-レス TV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション ナビ/バックカメラ/ETC/HID/社外アルミ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    309万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 9型ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス ETC ナビ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オーナー Hセンシング ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HV バックモニター エコ装置 車検2年

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオ 660 M オートマ PS PW

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ハイルーフ ディ-ラ-下取車 タイベル交換済

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレスリモコン ワンオーナー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ バモスホビオ ホワイトハウス社製 MYBOX サイドオーニング サイクルキャリア

    本体価格
    135万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キャンプ 車中泊 AT AC

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD ホワイトハウス製MYBOX キャンパー

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M タイミングベルトWP ヘッドガスケット交換

    本体価格
    36万円

関東
174
94.6万円
関西
44
94.7万円
東海
36
147.4万円
北海道
17
37.3万円
九州
53
91.2万円
東北
47
69.2万円
北陸・甲信越
29
84.6万円
中国
26
108.2万円
四国
14
115.4万円
地域別台数
関東
43
48.8万円
関西
16
51.7万円
東海
12
42.7万円
北海道
10
50.3万円
九州
14
40.1万円
東北
5
38.4万円
北陸・甲信越
12
73.7万円
中国
2
44.4万円
四国
6
48.2万円

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インサイトとバモスホビオのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  バモスホビオ
326.2万円372.9万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
109 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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