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インサイトとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  ベリーサ
VS
10万円318万円
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中古車相場 5万円85.2万円
ベリーサの相場表を見る
444 中古車掲載台数 137
  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 純正Gathersナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 認定中古車 ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L アルミ キーレス オートマ クロ

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDD ETC DVD ワンセグ Bカメ キーレス CD

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    26.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 28000Km横滑り防止夏冬タイヤETCドラレコ

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビTV Fシートヒーター 前後センサー

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    35.2万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション ミスティックレザーセレクション 特別仕様

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L メモリーナビTV レザーシート HID

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ メモリーナビ・ワンセグ

    本体価格
    48万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 純正メモリーナビ HID ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正メモリナビTVスマートキ禁煙Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純15AW Bカメラ ステリモ スマ-トキ- TV CD

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 41000km ドラレコ 障害物ソナ- ナビTV ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行82000km検2年受渡庄内産玄米10kg付

    本体価格
    24万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 禁煙車 フルセグナビ ドラレコ前後

    本体価格
    46.8万円

関東
176
94.4万円
関西
44
94.7万円
東海
36
147.4万円
北海道
17
37.3万円
九州
55
92.5万円
東北
46
67.3万円
北陸・甲信越
30
88.6万円
中国
26
108.2万円
四国
14
115.4万円
地域別台数
関東
47
38.6万円
関西
20
35.9万円
東海
18
31.2万円
北海道
5
42.7万円
九州
13
31.9万円
東北
9
36.3万円
北陸・甲信越
8
33.3万円
中国
14
40.5万円
四国
3
31.4万円

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ホンダ  インサイト   マツダ  ベリーサ
326.2万円372.9万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1496 排気量(cc) 1498
109 最高出力(馬力) 113
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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