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インサイトとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  コスモスポーツ
VS
9.8万円306.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 900万円1500万円
コスモスポーツの相場表を見る
327 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-197SGi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 無限エアロ&グリル・Bluetoorh接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・コーナーセンサー・CD/DVD再生・音楽録音・パドルシフト・横滑り防止装置

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CD 禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ バックカメラ ETC フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    171.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダ認定中古車/ワンオーナー/ドラレコ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/USB/ETC/シートヒーター/電動シート/LEDヘッドライト/ホンダセンシング/クルーズコントロール

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正インターナビ バックモニター 無限16インチアルミ 無限エアロ 無限リアウイング ローダウン キーレスキー ETC 電格ミラー ステアリングスイッチ オートエアコン プライバシーガラス ABS

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

  • マツダ コスモスポーツ Series2 MT H12年同色全塗装済み 走行3802キロ 2オーナー車 ガレージ保管 純正部品有り

    本体価格
    1500万円

関東
137
98.8万円
関西
30
135.7万円
東海
47
140.9万円
北海道
14
92.2万円
九州
32
124.9万円
東北
24
67.1万円
北陸・甲信越
23
148.2万円
中国
13
162.7万円
四国
7
31.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1500万円
四国
1
1470万円

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インサイトとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  コスモスポーツ
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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