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CX-30とインサイトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ホンダ  インサイト
VS
134.8万円1000万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 11.3万円316.3万円
インサイトの相場表を見る
855 中古車掲載台数 343
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 8.8ディスプレイ/全方位モニター

    本体価格
    261万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ/HDMI/USB/CDDVD/全方位モニタ/ETC/前後ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ・純正ナビ&フルセグ&BT&DVD&HDMI&USB・360°モニター・パワーバックドア・スマートキー・ETC・LEDライト・スマートブレーキサポート・ワンオーナー・純正前ドライブレコーダー

    本体価格
    251万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8インチナビ 全周囲モニター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートホールド シートヒーター クリアランスソナー 純正ドラレコ メモリ付きパワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    185.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール  メモリー付パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター クルージングトラフィックサポート ETC LED

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ IRカットガラス CD/DVD+地デジチューナー+

    本体価格
    221.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ナビ 360°カメラ 試乗車アップ

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ デモアップカー 360°モニター

    本体価格
    283.8万円

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    219万円

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    152.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8型ナビTV BSM 純正17インチAW ETC

    本体価格
    256.9万円

関東
206
219.9万円
関西
132
220.9万円
東海
141
223.8万円
北海道
42
258.4万円
九州
115
221.9万円
東北
33
233.5万円
北陸・甲信越
76
229.9万円
中国
89
219.3万円
四国
21
221.3万円
地域別台数
関東
156
107.9万円
関西
29
97.3万円
東海
38
161.8万円
北海道
11
76.1万円
九州
42
162.2万円
東北
24
66.9万円
北陸・甲信越
27
106.7万円
中国
9
144.6万円
四国
7
97.7万円

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CX-30とインサイトのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  インサイト
239.3万円407万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1756~1997 排気量(cc) 1496
116~190 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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