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インサイトとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スマート  フォーツークーペ
VS
11.3万円313.1万円
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中古車相場 9.9万円241.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
338 中古車掲載台数 160
  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ギャザーズ純正ナビ 純正エンジンスターター ユーザー買取車 地デジ ETC2.0

    本体価格
    180万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー 電動シート シートヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックカメラ TV キーレスエントリー アイドリングストップ CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L コントフォートビューPKG バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラインドスポットモニター ホンダセンシング 追従式クルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー パワーシート ハーフレザーシート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    211.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ キーレス バックモニター

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 修復歴無し 禁煙車 キーレスキー  電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ディスプレイオーディオ/キーレスキー/オートエアコン/二年車検整備付/AndoroidAuto/USB/Bluetooth/AppleCarplay/ラジオ/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    37.6万円

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    本体価格
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  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    88.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック アダプティブクルーズコントロール Bluetoothオーディオ USB端子 アイドリングストップ 純正15インチ ドライブレコーダー 黒/白コンビシート シートヒーター ETC 正規ディーラー車付属品

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    75万円

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    89.8万円

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  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    27万円

  • スマート フォーツークーペ アイドリングストップパノ 

    本体価格
    26万円

関東
155
107.5万円
関西
29
122.9万円
東海
38
160.8万円
北海道
13
93.3万円
九州
38
173.4万円
東北
23
68.1万円
北陸・甲信越
25
112.9万円
中国
9
141.8万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
48
50.1万円
関西
49
88万円
東海
23
47.5万円
北海道
1
27万円
九州
15
52万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
9
79万円
四国
3
49万円

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インサイトとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スマート  フォーツークーペ
326.2万円372.9万円 新車時価格 199万円409万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1496 排気量(cc) 897~998
109 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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