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インサイトとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   スマート  フォーツーカブリオ
VS
13万円318万円
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中古車相場 23万円338万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
437 中古車掲載台数 46
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純ナビ フルセグ Bカメ ETC LED

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー車/キセノンヘッドライト

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 無限エアロ8型ナビFBカメラETCドラレコ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDDナビ リアカメラ CD・DVD ミュー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プッシュスタート キーフリー ナビ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 検 2年/ナビ/Bカメ/TV/ETC/DVD/禁煙/関東入

    本体価格
    15万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ/テレビ/ETC/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    24.9万円

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  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ テーラーメイド80台限定車 1オーナー

    本体価格
    188万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 衝突軽減B LCA 黒革 シ-トH ナビ12セグETC

    本体価格
    287.7万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック BRABUS・9インチナビ・レザーシート

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 禁煙 黒革 ナビTV LEDヘッドライト

    本体価格
    238.7万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ 禁煙 2DINナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139.6万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 電動オープン Carlssonエアロ・アルミ

    本体価格
    86万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ 

    本体価格
    149万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 社外アルミ ETC パワステ ABS エアバック

    本体価格
    42万円

関東
171
94.4万円
関西
46
88.1万円
東海
36
136万円
北海道
15
53.4万円
九州
52
91.5万円
東北
45
68.5万円
北陸・甲信越
31
92万円
中国
27
100.1万円
四国
14
115.4万円
地域別台数
関東
11
164.3万円
関西
18
200万円
東海
6
185.1万円
北海道
0
---
九州
8
165.5万円
東北
2
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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フォーツーカブリオの中古車を探す

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インサイトとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スマート  フォーツーカブリオ
326.2万円372.9万円 新車時価格 248万円432万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1496 排気量(cc) 897
109 最高出力(馬力) 90~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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