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インサイトとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
11.3万円317.4万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 948万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
343 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インサイト 1.3HDDナビスペシャルエディション 純正ナビHIDヘッドライトバックカメラETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ フルセグ ドラレコ Rカメラ ETC AW

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 無限エアロ/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC2.0 ブラインドスポットインフォメーション Bluetoothオーディオ/フルセグTV/USB/CD/DVD/AM/FM ドアバイザー シートヒーター ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX OBD診断済/法定点検整備済/新品バッテリー交換済/4本新品タイヤ交換済/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/ホンダセンシング/ブラインドスポットインフォメーション/パワーシート

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:3B5631

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G Bluetoorh接続・TV・メモリーナビ・オートA/C・キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 後期モデル/車検2年+整備&保証付き/ハイブリッド車/純正ナビ(ラジオ/CD/SD/USB)/バックカメラ/オートエアコン機能/キーレスキー+スペアキー(板キー)/電動格納式ドアミラー/OBD診断済み

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    948万円

関東
158
108.9万円
関西
27
107.9万円
東海
38
156万円
北海道
11
76.1万円
九州
41
169.4万円
東北
24
67.3万円
北陸・甲信越
27
114.2万円
中国
10
153.1万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
3
1073万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
326.2万円372.9万円 新車時価格 2145万円2260万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1496 排気量(cc) 3982~4663
109 最高出力(馬力) 455~469
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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