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インサイトと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
11.3万円316.3万円
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中古車相場 1650万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
346 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/Bカメラ/フルセグTV/スマートキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG キーレス・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ハーフレザー ETC 追従式クルーズコントロール コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    257.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ インサイト 13G 格安現状販売車車検R9年9月 店頭展示中お気軽にお問い合わせください

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト EX ブラックスタイル ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    238万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・クルーズコントロール・衝突回避軽減・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・インサイト

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ LEDヘッド シートヒーター パワーシート クルコン ドラレコ ワンオーナー 禁煙 障害物センサー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施済み ホンダセンシング 純正ナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC シートヒーター LED BSI

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグTV USBポート バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール パワーシート ETC LEDヘッドライト ウィンカーミラー キーフリー

    本体価格
    311.6万円

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    本体価格
    1950万円

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    1810万円

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    本体価格
    1990万円

関東
157
108.5万円
関西
29
97.3万円
東海
38
161.8万円
北海道
11
76.1万円
九州
43
164.2万円
東北
24
66.9万円
北陸・甲信越
28
110.4万円
中国
9
144.6万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
3
1863.3万円
関西
0
---
東海
1
1810万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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ホンダ  インサイト   マクラーレン  570Sスパイダー
326.2万円372.9万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1496 排気量(cc) 3799
109 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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