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インサイトとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  ブルーバードシルフィ
VS
8.8万円310.1万円
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中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
306 中古車掲載台数 22
  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC バックカメラ ワンセグ キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・キーレス・電動格納ミラー・レオニス16インチアルミホイール・オートエアコン・ミュージックサーバー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV ETC CD・DVD再生 CD録音 ラジオ ステアリングスイッチ キーレスエントリー HIDヘッドライト オートライト 社外アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ インサイト 1.0 純正5速 ZE1 初代 キーレス ETC CD再生

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ※LEDヘッドライト・ホンダセンシング・レーダークルーズ・純正アルミ・ETC2.0・純正ナビ・バックモニター・ブラインドスポットモニター・パドルシフト・ドライブレコーダー・プライバシーガラス・Bluetooth

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正 HDDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 最長5年保証/純正ナビ+Bカメラ/CD/DVD/ETC

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    24.8万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速ミッション キーレス 電動格納ミラー ウッド調パネル 買取直売車両

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    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ナビ バックカメラ ETC キーレス 低走

    本体価格
    27万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 レザーシート

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ワンオーナー 9500km ナビ Bluetooth スマートキー コーナーポール 取説・保証書・点検記録簿 法定車検整備付 ダッシュボードOK 修復歴なし

    本体価格
    29万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ワンオーナー車 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ サイドカメラ キーレスキー オートライト 電動格納ミラー オートエアコン 整備記録あり

    本体価格
    27万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi-G 

    本体価格
    25万円

関東
130
93.2万円
関西
25
129.7万円
東海
45
142.2万円
北海道
11
78.9万円
九州
34
137.5万円
東北
17
66.7万円
北陸・甲信越
25
147.5万円
中国
12
178.3万円
四国
7
71.9万円
地域別台数
関東
13
39.5万円
関西
1
29万円
東海
1
27万円
北海道
3
29万円
九州
2
44.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
1
25.3万円

インサイトの中古車を探す

ブルーバードシルフィの中古車を探す

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インサイトとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  ブルーバードシルフィ
326.2万円372.9万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1498~1997
109 最高出力(馬力) 109~133
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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