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インサイトとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  グロリアバン
VS
8.8万円310.1万円
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中古車相場 92万円215万円
グロリアバンの相場表を見る
308 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インサイト 1.5 EX モデューロエアロ 純正ナビ BTA USB CD DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト VSA パーキングセンサー パワーシート シートヒーター パドルシフト ホンダセンシング ブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    224.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ前後・パ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX バックカメラレザーシートパワーシート

    本体価格
    256.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 禁煙車・インターナビ・Bカメラ・TV・キーレスキー・ウィンカーミラー・ハイブリッド車

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル フルエアロ 純正ナビ フルセグTV Bluethooth バックカメラ 純正前後ドラレコ ETC2.0 パドルシフト シートヒーター ホンダセンシング 前後コーナーセンサー 電子パーキング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CD AUX Bカメラ オートエアコン

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー 夏冬タイヤ ホンダセンシング 衝突軽減 ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    197.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS メモリーナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアバン  ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス ウォームグレーメタリックカラー全塗装 丸目4灯ヘッドライト ENKEI 14インチAWホイール ローダウン 社外ドアミラー 社外1DINオーディオ ETC取付 4ナンバー登録車輛

    本体価格
    213万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL AT/5人乗り/ウッドデカール/社外15インチアルミホイール/ホワイトリボンタイヤ/ETC/CD/Bluetooth接続/フェンダーミラー/LEDヘッド/エアコン/パワーウィンドウ/ガソリン車/禁煙車

    本体価格
    215万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 カスタム 走行28000km

    本体価格
    170万円

  • 日産 グロリアバン 2.8 28D・6 デラックス ディーゼル 検8年4月 ユーザー車 H30年ーR7年記録簿 カスタムベース 5MT タイベル 10月限定

    本体価格
    195万円

  • 日産 グロリアバン DX コラム4MT

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    92万円

関東
135
92.9万円
関西
25
130.1万円
東海
48
149.7万円
北海道
10
85.5万円
九州
33
132.9万円
東北
17
68.5万円
北陸・甲信越
23
145.1万円
中国
11
173.2万円
四国
6
33.3万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
2
145.5万円
北海道
0
---
九州
2
170万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとグロリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  グロリアバン
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
1496 排気量(cc) 1973~2825
109 最高出力(馬力) 91~115
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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