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クラウンワゴンとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンワゴン   日産  グロリアバン
VS
58.8万円369万円
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中古車相場 92万円198万円
グロリアバンの相場表を見る
43 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート/コラムシフト/8人乗/サンルーフ/ETC/カロッツェリアオーディオ(DEH-5500)/パワーシート/フォグランプ/電動格納ミラー/NARDIステアリング/ローダウン/社外アルミ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 スーパーサルーンエクストラ NEWロデオオリジナルダウンサス構造変更 新品15インチアルミ 新品タイヤサンルーフ ETC オートエアコン 電動格納ミラー 7人乗りサードシート付 保証付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン フルノーマル車両 7人乗り GRAND SURF

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ .2.4ディーゼルターボ タイベル交換済 フルノーマル仕様

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 前後メッキバンパー 新品ロデオオリジナルダウンサス 新品新品アメリカンレーシングホイル 新品リボンタイヤ Bluetoothカーオーデオ NEWタイミングベルト 保証付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン コラムシフト・ベンチシート・8人乗り・タイミングベルト交換済み・200馬力モデル・サンルーフ・WORKアルミ・パワーシート

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート・コラムシフト・サンルーフ・ローダウン・SSRホイール・タイベル交換済み・電動パワーシート・ウッド調ステアリング・ナビ・フルセグTV・BTオーディオ・ETC

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 丸目メッキバンパー仕様 ローダウン 全塗装 ベンコラ8人乗りサードシート付 バンゲート ナビTV クレーガータイプアルミ サンルーフ パワーシート ルーフレール 後期型

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ ETC ディーゼル

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 走行7万キロ 新品デイトナホイール 新品ホワイトレタータイヤ4本(215/60R15) サンルーフ ETC 3列7人乗り

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    129.8万円

  • 日産 グロリアバン  ETC

    本体価格
    240万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    92万円

  • 日産 グロリアバン DX コラム4MT

    本体価格
    78万円

関東
21
188万円
関西
3
240.1万円
東海
6
211.7万円
北海道
3
153万円
九州
5
150.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
190.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
110.9万円
関西
0
---
東海
6
151.7万円
北海道
0
---
九州
3
172.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
1
198万円
四国
0
---

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クラウンワゴンとグロリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   日産  グロリアバン
190.8万円340.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
1988~2491 排気量(cc) 1973~2825
94~200 最高出力(馬力) 91~115
FR 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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