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インサイトとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  ブルーバードクーペ
VS
11.3万円316.3万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 396万円485万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
343 中古車掲載台数 8
  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー 前席シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール 前後ドラレコ LED ETC

    本体価格
    250.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    249万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 衝突軽減 BSM 17インチアルミ 本革&ウルトラスエード BLACK STYLE 純ナビ フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 ETC2.0 レーダークルコン シートヒーター ドライブレコーダー LED

    本体価格
    226.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ CD DVD TV ラジオ バックカメラ ETC オートエアコン 電動格納リモコンミラー キーレス プライバシーガラス Wエアバック ABS タイミングチェーンエンジン ハイブリッド FF CVT

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 OP黒本革シート 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート ETC2.0 LEDヘッドランプ USB

    本体価格
    175.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ リアカメラ ETC

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L オーディオ AUX プロジェクタータイプ ディスチャージヘッドライト HID ロービーム オートレベリング オートライトコントロール 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ/TV/サイド/バックカメラ/パドルシフト/ビルトインETC/キセノン+オートライト/フォグ/オートエアコン/ミラーウィンカー/スマートキー/RAYS15インチAW/走行5.4万km/

    本体価格
    43.9万円

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  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS L16 SUツインキャブ 4速 純正ホイールキャップ ノーマル車 KP510

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    413.1万円

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    440万円

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    本体価格
    485万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS 前期型

    本体価格
    396万円

  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサンブルーバード 1600SSS 5速MT レザートップ 社外クーラー

    本体価格
    429万円

  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサンブルーバード SSS クーペ ダットサンブルーバード SSSクーペ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサン510SSS1800クーペ ウェーバーキャブレター・ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 1300DX ワンオーナー車 2ドアセダン

    本体価格
    応談

関東
155
108.4万円
関西
28
98.6万円
東海
39
163.1万円
北海道
10
80.4万円
九州
42
167.5万円
東北
25
66.5万円
北陸・甲信越
28
111.4万円
中国
9
144.6万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
4
412.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
0
---

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インサイトとブルーバードクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  ブルーバードクーペ
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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