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インサイトと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ポルシェ  718ケイマン
VS
10万円298万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
405 中古車掲載台数 161
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 車検R8年3月/フル装備/レザーシート/禁煙車

    本体価格
    214万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー車 FOPメモリーナビ ホンダ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ バックカメラ キーレス アルミ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー/禁煙車/純正HDDナビ/CD,D

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD再/MSV/ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 1年保証付/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC/ナビ/TV/Rカメラ

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車/HDDナビ/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    710万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ AAC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    719.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK ツートンレザーインテリア PDLS+

    本体価格
    1403.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK オールレザーインテリア LED BOSE

    本体価格
    1081万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ 前後パーク電格ミラ- BOSE 地デジ

    本体価格
    718万円

関東
153
87.2万円
関西
41
85.8万円
東海
32
110.5万円
北海道
12
49.6万円
九州
47
107.7万円
東北
54
81.9万円
北陸・甲信越
29
101万円
中国
23
93.6万円
四国
14
105万円
地域別台数
関東
69
1312.4万円
関西
39
1555.5万円
東海
26
1501.8万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2140万円
北陸・甲信越
4
1668.7万円
中国
5
2262万円
四国
5
1459.2万円

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インサイトと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ポルシェ  718ケイマン
326.2万円372.9万円 新車時価格 619万円2024万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1496 排気量(cc) 1987~3996
109 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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