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インサイトとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スバル  ジャスティ
VS
13万円298万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円213万円
ジャスティの相場表を見る
370 中古車掲載台数 92
  • ホンダ インサイト 2年車検電動格納ミラーナビDVDTVバックカメ 2年車検電動格納ミラーナビDVDTVバックカメ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 社外HDDナビ フルセグ HID

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 フルセグTV メモリーナビドラレコ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 前後ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行34830キロ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス HID 電格ミラー CD オ-トライト

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS エアB ABS CD DVD ナビ TV ETC Bカメ

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 左パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    89万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    140万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード タイヤ新品 9インチナビ 元社用車

    本体価格
    135.3万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD TVナビ ETC 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマアシ3 社外ナビ 両パワ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    170万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード 当社社用車

    本体価格
    170.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ナビ・ETC・バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    110万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト ターボ 純正SDナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    145.4万円

関東
133
81.4万円
関西
36
76.9万円
東海
31
120.6万円
北海道
12
49.3万円
九州
44
101.8万円
東北
55
82.6万円
北陸・甲信越
27
107.6万円
中国
21
76.9万円
四国
11
93.8万円
地域別台数
関東
36
127.3万円
関西
6
107.2万円
東海
8
115.4万円
北海道
5
146.2万円
九州
12
114.9万円
東北
10
118.7万円
北陸・甲信越
13
130.1万円
中国
1
105.6万円
四国
1
113万円

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インサイトとジャスティのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スバル  ジャスティ
326.2万円372.9万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1496 排気量(cc) 996
109 最高出力(馬力) 69~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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