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インサイトとSX4を比較! - みんなの比較車種

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インサイトとSX4の中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   スズキ  SX4
VS
13万円318万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 14.8万円69.4万円
SX4の相場表を見る
428 中古車掲載台数 14
  • ホンダ インサイト 1.3 G SDナビ CD AUX 地デジフルセグ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G アイドリング フルオートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ハイブリッド車 ETC2.0

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ/TVワンセグ/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    21万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ/バックカメラ/ETC/HIDライト/禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC アイスト Bカメラ ステリモ キ-レス TV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス 純正ナビ Bカメラ 電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 前後ドラレコ/パワシート/センシング

    本体価格
    246万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX エアロ 車高調 19アルミ 社外ナビ

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 修復歴なし

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    40万円

  • スズキ SX4 1.5G ワンオーナー スマートキー ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー車

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.4万円

関東
161
95.5万円
関西
45
83.7万円
東海
34
155.9万円
北海道
16
51.2万円
九州
54
84.3万円
東北
47
71.2万円
北陸・甲信越
29
96.5万円
中国
26
93.7万円
四国
16
104.4万円
地域別台数
関東
4
44.7万円
関西
1
40万円
東海
0
---
北海道
5
45.8万円
九州
2
27.2万円
東北
2
41.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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インサイトとSX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スズキ  SX4
326.2万円372.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1496 排気量(cc) 1490~1995
109 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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