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インサイトとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  ist
VS
13万円316.7万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
305 中古車掲載台数 15
  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 車検2年 禁煙 HDD TV Bカメラ スマキー ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト XL ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 車検2年 禁煙車 ナビ DVD TV ETC Aストップ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 L フルエアロ 18AW 車高調

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ist 1.3 F 純正オーディオ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 修復歴無し

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション ETC 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

関東
114
77.7万円
関西
36
77.2万円
東海
25
123.5万円
北海道
9
55.7万円
九州
37
94万円
東北
39
88.8万円
北陸・甲信越
23
94万円
中国
14
38.9万円
四国
8
120.1万円
地域別台数
関東
3
56.1万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
5
61.9万円
九州
3
75.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  インサイト   トヨタ  ist
326.2万円372.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1496 排気量(cc) 1496~1797
109 最高出力(馬力) 103~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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