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インサイトとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  マークIIブリット
VS
10万円298万円
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中古車相場 25万円292万円
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406 中古車掲載台数 30
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    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 三ヶ月三千キロ 車検整備付き

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8型ナビBカメラTV黒半革シート衝突軽減LED

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション ドラレコ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ユーザー買取車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 1オーナーHDDナビ地デジTVバックカメラ

    本体価格
    21.9万円

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    29.8万円

関東
154
86.8万円
関西
41
85.8万円
東海
32
110.5万円
北海道
12
49.6万円
九州
47
107.7万円
東北
54
81.9万円
北陸・甲信越
29
101万円
中国
23
93.6万円
四国
14
105万円
地域別台数
関東
10
101.8万円
関西
5
44万円
東海
5
69.9万円
北海道
3
43万円
九州
2
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
1
292万円
中国
1
45.9万円
四国
1
137.5万円

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インサイトとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  マークIIブリット
326.2万円372.9万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1496 排気量(cc) 1988~2491
109 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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