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トヨエースとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ホンダ  インサイト
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 8.8万円358.6万円
インサイトの相場表を見る
347 中古車掲載台数 310
  • トヨタ トヨエース 4WD・Wキャブ・普通免許対応・1t積 ・5MT 4WD Wキャブ 普通免許対応 1t積 5MT 全席パワーウィンドウ アイドルアップ ゲートプロテクター シートカバー ETC ドアバイザー フロアゴムマット 荷台内寸 L2112 W1631 H380

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ トヨエース 普通免許・AT限定・パワーゲート付・平 極東製パワーゲート AT S601-1SRT1 普通免許対応 ワンオーナー AT限定 バックカメラ 荷台鉄板張り パワーゲートリモコン 荷台内寸 L2851 W1568 H362 ステージ長 715 地上高 690

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD リアパワーウインドウ リアヒーター 全塗装済み 車輌総重量 3270kg ターボ ETC

    本体価格
    231万円

  • トヨタ トヨエース トヨタ車体製アルミバン トヨタ車体製アルミバン サンワシャッター製カギ付きスライダー 最大積載量1450kg 3人乗り ガソリン車 2000cc 5速MT 前席パワーウインドウ 集中ドアロック 左電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.45トン平ボディ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー カスタム仕様 1.25t積載10尺 オートマ モケットシート メッキグリル 両側電動格納ミラー ETC スチール床 ハロゲンヘッドライト LEDフォグ 型式:ABF-TRY230 車体寸 L:469 W:169 荷台寸法 L:312 W:161

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ トヨエース ロング TKG-XZU655 ロング 平ボディ 1ナンバー 新明和製パワーゲート 床木張 6AT 積載2000KG ETC ドライブレコーダー総重量5015kg(準中型免許)

    本体価格
    113万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 1.05t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 標準10尺 全低床 フルジャストロー PCS LDA VSC TRC ナビ TV ETC 左電格ミラー Wエアバッグ N04Cターボ135馬力 荷台地上高約86cm 取説 スペアキー2本

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ トヨエース アーム式パワーゲート 平ボディ 積載2t 極東開発 アーム式パワーゲート リフト能力600Kgゲート長88cm PCS LDA VSC TRC ETC 車両総重量4785Kg N04Cターボ136馬力 荷台地上高83cm 荷台鉄板張

    本体価格
    343.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー 夏冬タイヤ ホンダセンシング 衝突軽減 ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    197.6万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    応談

関東
105
235.4万円
関西
62
207.6万円
東海
69
241.3万円
北海道
28
221.3万円
九州
35
221.2万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円
地域別台数
関東
134
97万円
関西
25
140.9万円
東海
46
140.6万円
北海道
10
59.8万円
九州
33
142.8万円
東北
16
57万円
北陸・甲信越
26
143.3万円
中国
12
178.3万円
四国
8
95万円

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トヨエースとインサイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ホンダ  インサイト
--- 新車時価格 326.2万円372.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
2000~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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