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ダイナとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  インサイト
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 11.3万円317.4万円
インサイトの相場表を見る
739 中古車掲載台数 343
  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル R1年式 ダイナ Wキャブ レクサス1J7全塗装済み 弊社架装ステンレスホイールライナー 純正オプションフロントスポイラー 弊社架装サイドバンパー・フェンダー・泥除・アオリ・鳥居縞板製作・取付

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル トヨタ認定中古車 AT ナビ/バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    569万円

  • トヨタ ダイナ 1.9tショート箱車 4WD 5MT ETC ラッシングレール1段

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 6人乗り 最大積載量1000Kg

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.25t積載10尺 オートマ プリクラッシュセーフティ ワンオーナー アイドリング車外騒音低減カバー ドラレコ ETC ブルートゥースオーディオ リヤWタイヤ 型式:3BF-TRY230

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車両総重量4405kg

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ アルミバン 垂直パワーゲート 内寸372x178x216 標準セミロング 準中型免許(7.5t) スライドドア AT カメラ 4Lターボ BDG-XZU338 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5375キロ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD リフトアップ タイミングベルト交換

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナ 平 積載3t 10尺 標準 全低床 MT 軽油 内寸469×169×198  外寸310×160×38 車両総重量7.5t未 荷台地上高約87 準中型免許 4ナンバー エンジン型式N04C 4000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ ダイナトラック キッチンカー/車検・点検/フードトラック/移動販売/3層シンク/シャッター式/Bモニター/ETC/LPG

    本体価格
    180万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 G 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    229万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正ナビ フルセグチューナー付き バックカメラ オートHID スマートキー 純正16インチアルミ

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    32.1万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC バックカメラ ワンセグ キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG メモリーナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    17.8万円

関東
179
282.8万円
関西
121
255.2万円
東海
124
327.6万円
北海道
108
254.7万円
九州
97
229.9万円
東北
39
260万円
北陸・甲信越
19
246.7万円
中国
20
204万円
四国
32
269.9万円
地域別台数
関東
158
108.9万円
関西
27
107.9万円
東海
38
156万円
北海道
11
76.1万円
九州
41
169.4万円
東北
24
67.3万円
北陸・甲信越
27
114.2万円
中国
10
153.1万円
四国
7
97.7万円

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  インサイト
--- 新車時価格 326.2万円372.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
2000~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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