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インサイトとLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   米国レクサス  LS
VS
12.8万円306.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 127万円339.9万円
LSの相場表を見る
323 中古車掲載台数 13
  • ホンダ インサイト 1.5 LX ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ デスチャージヘッドライト

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX Bluetooth-DVD機能フルセグナビ/リアカメラ/ホンダセンシング/純正エンジンスターター/ドライブレコーダー/LEDライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 ワンオーナー 8インチインターナビ フルセグTV Bluetooth Applecarplay DVD再生 前ドラレコ ETC バックカメラ シートヒーター 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ユーザー買取 ハイブリッド車 純正ナビTV バックカメラ ETC キーレス トノカバー 電動格納ミラー 社外15インチアルミ 車検令和8年5月 走行78000キロ

    本体価格
    27.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ETC純正ナビ TV CD  純正アルミ キーレス ドライブレコーダー オートエアコン ウィンカーミラー HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 本皮シート&専用インテリア HDDナビ ETC バックカメラ スマートキー ヒーテッドドアミラー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト 16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ前後・パ

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 全国1年保証 純正SDナビ ホンダセンシング 禁煙車 Bluetooth接続 バックモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 ハーフレザーシート フルセグTV CD/DVD再生

    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    199万円

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    127万円

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    本体価格
    339.9万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

    本体価格
    154万円

  • 米国レクサス LS LS460L 新車並行 中期 ロング サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    135万円

関東
131
95.5万円
関西
29
140.3万円
東海
49
141.8万円
北海道
14
92.2万円
九州
33
132.2万円
東北
25
73.9万円
北陸・甲信越
21
141.1万円
中国
14
167.5万円
四国
7
31.6万円
地域別台数
関東
5
210.9万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  インサイト   米国レクサス  LS
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4600
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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