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インサイトとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとアルティマの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国日産  アルティマ
VS
9.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 179万円228万円
アルティマの相場表を見る
355 中古車掲載台数 2
  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/禁煙車/ドアバイザー/フルオートエアコン/タイミングチェーン車/プライバシーガラス/社外15アルミホイール/キーレスエントリー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー 前席シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール 前後ドラレコ LED ETC

    本体価格
    250.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G モデューロエアロ メモリーナビ 地デジ バックカメラ フォグランプ HID キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 Gathers8インチナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト HDDインターナビ フルセグテレビ DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 革調シートカバー HID フォグ 本革ステアリング クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 本皮シート&専用インテリア HDDナビ ETC バックカメラ スマートキー ヒーテッドドアミラー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト 16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド/Bカメラ/ABS/ETC/電格ミラー 保証車検整備付

    本体価格
    35.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 1年保証ナビRカメETCクルコンDVDフルセグ パドルシフト コーナーポール 16インチ純正アルミホイール 本革巻ステアリングホイール/セレクトレバー UVカット機能付ガラス HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正 8インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    280.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    228万円

関東
155
114.5万円
関西
30
101.2万円
東海
40
155.9万円
北海道
8
66.9万円
九州
48
160万円
東北
30
90万円
北陸・甲信越
26
131.1万円
中国
11
138.5万円
四国
7
114.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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インサイトとアルティマのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国日産  アルティマ
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2500~3500
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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