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ミラトコットとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  アコードインスパイア
VS
34.8万円152万円
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中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
659 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 走行38400キロ 社外ナビ キーレス LEDライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 フルセグTV BT接続 レーンアシスト パワーウィンドウ ドラレコ付き ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム キーレスキー

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 2WD スマートアシスト キーフリーシス

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII サイドカーテンエアバック エコアイドル イモビライザー パワーウインドウ リアカメラ スマートキー フルセグTV 横滑り防止システム DVD ナビTV メモリーナビ キーフリーシステム ETC LED

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外ナビ ワンセグTV DVD Bluetooth接続 バックカメラ ETC アイドリングストップ スマートキー クルーズコントロール 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンオーナーキーレス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII メモリーナビ 地デジ Bluetooth シートヒーター スマートキー LEDライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    105万円

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    75万円

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    本体価格
    190万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    210万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i セミレストア整備・YouTube紹介動画有

    本体価格
    149万円

関東
122
88.3万円
関西
67
88.8万円
東海
101
86.2万円
北海道
45
103.3万円
九州
103
86.9万円
東北
51
95.6万円
北陸・甲信越
66
92.8万円
中国
76
92.6万円
四国
28
86.9万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  アコードインスパイア
107.5万円145.2万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
658 排気量(cc) 1996
52 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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