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アテンザワゴンとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  アコードインスパイア
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 75万円218万円
アコードインスパイアの相場表を見る
341 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 第3者機関AIS鑑定書付き MC後モデル 禁煙車 ワンオーナー ガソリンモデル 黒革シート シートヒーター 純正ナビTV Bカメラ ETC レーダークルーズ BOSEサウンド ヘッドライトコーティング済

    本体価格
    50万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ バックカメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    189万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン 踏み間違い 衝突軽減ブレーキ BSM LEDヘッドライト LEDフォグ フルセグTV付純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミ

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MTワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 後期最終型 6速MT 禁煙 8インチマツコネナビ バックカメラ Buletooth LEDヘッド 純正19インチアルミ クルコン 軽減ブレーキ BSM ブレーキホールド

    本体価格
    167.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 360°ビューカメラ ETC2.0 パドルシフト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ステアリングリモコン コーナーセンサー 純正AW19インチ

    本体価格
    178.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正マツダコネクト8型ナビ・衝突軽減ブレーキ・全方位カメラ・スマートキー・フルセグ・LED・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    231.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

関東
109
109.1万円
関西
37
101万円
東海
69
89.8万円
北海道
17
143.8万円
九州
26
104.8万円
東北
32
87.7万円
北陸・甲信越
23
115.8万円
中国
21
109.5万円
四国
7
95.5万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
208万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  アコードインスパイア
250万円419万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1997~2488 排気量(cc) 1996
155~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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