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アコードツアラーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   マツダ  アテンザワゴン
VS
33.8万円163万円
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中古車相場 29万円269.4万円
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24 中古車掲載台数 281
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正8インチインターナビ 5速AT K24Aエンジン206PS タイプS専用サスペンション 専用大径ブレーキ 専用18インチアルミ エアロパーツ Bカメラ ETC 電動リアゲート スマートキー2本

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL レザーインテリアパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート ETC 禁煙車 スマートキー フォグライト アルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HDDナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート 純正エアロ 純正18インチホイール HID パドルシフト クルーズコントロール フロントフォグ 修復歴無

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ225/50R17

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24iL 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ TV ドライブレコーダー スマートキー パドルシフト レーンキープアシスト ルーフレール 純正アルミホイール ETC HID

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 後期型 モデューロ17インチアルミ ルーフレール 純正オーディオ CD AUX ステアリングリモコン クルコン パドルシフト ETC オートライト オートエアコン キーレス

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 社ナビ TV BT ETC LEDライト 純17AW

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ ETC バックカメラ ナビ オートクルーズ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    41.4万円

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    本体価格
    36.8万円

関東
11
71.8万円
関西
1
78万円
東海
6
83.8万円
北海道
1
43万円
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
75.9万円
中国
2
104.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
76
93.6万円
関西
50
79.9万円
東海
63
82.9万円
北海道
22
110.3万円
九州
18
85.4万円
東北
21
84.8万円
北陸・甲信越
8
130.5万円
中国
16
104.1万円
四国
7
133.3万円

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ホンダ  アコードツアラー   マツダ  アテンザワゴン
274.8万円412.3万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1997~2354 排気量(cc) 1997~2488
156~206 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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