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アコードツアラーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードツアラー   マツダ  アテンザワゴン
VS
33.8万円163万円
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中古車相場 29万円272万円
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30 中古車掲載台数 291
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ユーザー買取車/後期型/ハーフレザーシート/ルーフレール/純正ナビ/バックカメラ/オートクルーズコントロール/ETC車載器/パワーシート/HIDヘッドライト/フルフラット/キーレスエントリ/スペアキー

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 車高調 VOSSEN20インチ ナンバースムージング usdm 社外オーディオスピーカー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期型・ルーフレール・Bluetooth接続・Gathersナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・スマートキー・オートA/C・ETC・パドルシフト・横滑り防止装置・社外17インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL HIDヘッドライト キーレス 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 運転席パワーシート 純正アルミ タイヤサイズ225/50R17

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグTV 電動シート ルーフレール HID パドルシフト クルーズコントロール 純正アルミホイール CD/DVD再生 キーレス ETC 点検記録簿

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 8インチナビ TV Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    91万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正HDDナビ 1セグTV バックカメラ ETC車載器 クルーズコントロール キーレス HIDライト

    本体価格
    96.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 関東仕入 8インチナビ タイミングチェーン TV バックカメラ ハーフレザーシート パワーバックドア

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL レザーインテリアパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート ETC 禁煙車 スマートキー フォグライト アルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    103.7万円

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    本体価格
    85万円

関東
12
74.1万円
関西
1
78万円
東海
4
92.4万円
北海道
2
52.5万円
九州
2
89.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
83.5万円
中国
4
101.7万円
四国
1
44万円
地域別台数
関東
93
93.2万円
関西
45
88.8万円
東海
63
81.9万円
北海道
21
116.5万円
九州
17
97.1万円
東北
20
87.1万円
北陸・甲信越
12
129.7万円
中国
12
100.2万円
四国
8
105.9万円

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ホンダ  アコードツアラー   マツダ  アテンザワゴン
274.8万円412.3万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1997~2354 排気量(cc) 1997~2488
156~206 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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