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スペイドとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  アコードインスパイア
VS
37円141.4万円
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中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
730 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 片側電動スライドドア 横滑り防止装置 ナビTV ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・DVDV・CDREC・ビルトインETC・パワースライドドア・セーフティセンス・スマートキー2個・HIDライト・アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD パワースライドドア 純正ナビ&TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライド 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    35.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X スマートキー 純正メモリーナビTV Bluetooth接続 バックカメラ ステアリングスイッチ 電動スライドドア ETC 取説・保証書(メンテナンスノート)・スペアキー ユーザー買取車 カーセンサー認定車

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ 片側電動スライドドア スマートキー ETC アルミホイール HIDライト CD DVD 運転席エアバック 助手席エアバック 右ハンドル

    本体価格
    17.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライド プッシュスタート ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X キーレスキー2個 LEDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G アイドリングストップ 純正フルセグSDナビ バックガイドモニター 助手席PSドア HIDオートライト スマートエントリー&プッシュスタート 運転駅シートH ETC ワンオーナー車

    本体価格
    72.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 修復歴なし・レザーダッシュボード・クルーズコントロール・オートエアコン・空気清浄機・電格ミラー・サイドバイザー・社外16AW・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    190万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    210万円

関東
197
51.2万円
関西
91
44.4万円
東海
105
50.8万円
北海道
58
63.5万円
九州
72
53.7万円
東北
83
58.4万円
北陸・甲信越
62
51.3万円
中国
45
57.2万円
四国
17
61.5万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  アコードインスパイア
145万円224.4万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1329~1496 排気量(cc) 1996
95~109 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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