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デリカD:2とスペイドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  スペイド
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 19万円160.4万円
スペイドの相場表を見る
722 中古車掲載台数 696
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 横滑り防止装置 ウォークスルー

    本体価格
    166万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G フリップダウンRモニター禁煙ガレージ保管

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ スマートキー 両側スライド

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV CD/DVD SD/USB/Bluetooth 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC スマートキー 両側パワースライドドア オートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減装置 LEDライト オートハイビーム 社外ナビ フルセグTV 全方位モニター ETC 両側電動スライド アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 1年保証付 両側オートスライド 純正AW

    本体価格
    31.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD ナビTV ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    40.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ フルセグナビ DVD BT 全方位カメラ 両側パワスラ レーダークルーズ シートヒーター パーキングソナー 革調シートカバー セーフティサポート パドルシフト ドラレコ ステリモ スマートキー 純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ナビ ETC 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    167.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ハロゲン ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.2万円

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    63万円

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    本体価格
    46万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 左パワースライドドア キーレス ETC

    本体価格
    60万円

関東
180
86.8万円
関西
98
120.5万円
東海
87
103.9万円
北海道
107
131.7万円
九州
77
108.8万円
東北
63
116.7万円
北陸・甲信越
58
110.1万円
中国
37
124.8万円
四国
15
106.8万円
地域別台数
関東
198
53.4万円
関西
100
47.2万円
東海
93
47.4万円
北海道
50
61.1万円
九州
70
54.4万円
東北
66
60.4万円
北陸・甲信越
59
52.4万円
中国
43
63.4万円
四国
17
52.6万円

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三菱  デリカD:2   トヨタ  スペイド
188.3万円269.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1197~1242 排気量(cc) 1329~1496
82~91 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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