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A4とインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ホンダ  インスパイア
VS
20万円568万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
240 中古車掲載台数 28
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  コンフォートパッケージ TVチューナー S Line plusパッケージ アーティフィシャルレザー(ドアアームレスト/センターコンソール) サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト 電動調整シート シートヒーター TVチューナー サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    307万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルCP ACC

    本体価格
    160万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン マトリクスLED アダプティブクルーズ アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト プレセンスシティ サイドアシスト プレセンスリアパーキングシステム MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    291.1万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト コンフォートPKG デモカー

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI B&O ラグジュアリーPKG マトリクスLED ドラレコ前後 23y製ヨコハマタイヤ装着 ヒーター付きメモリーパワーシート スマートキー デコラティブパネル MMIナビ フルセグTV バックカメラ 前後パークセンサー Rフィルム

    本体価格
    132万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sline plus パッケージ コンフォートP

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 限定150台 Sラインパッケージ 前後シートヒーター シートメモリー アンビエントライト 電動シート スマホワイヤレスチャージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ラグジュアリーアシスタPKG マトLED バーチャルコック 全方位カメラ サイドアシスト 純正ナビ 地デジ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    48.9万円

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    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 純正ナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・運転/助手席シートヒーター・オートエアコン・フォグランプ・純正アルミホイール・純正スマートキー・車両/ナビ取扱説明書・メンテナンスノート・禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 社外アルミ・ローダウン・社外ナビ・TV

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    76万円

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  • ホンダ インスパイア 2.5 25V BOYD 16inch ダウンサス

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 ワンオーナー ETC 禁煙車 シートヒータ

    本体価格
    113.8万円

関東
74
252.2万円
関西
34
272.1万円
東海
39
319.9万円
北海道
19
220.9万円
九州
23
197.8万円
東北
14
231.3万円
北陸・甲信越
22
238.7万円
中国
11
164.6万円
四国
4
145.5万円
地域別台数
関東
10
105.4万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.2万円
北海道
2
55.5万円
九州
3
71.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4とインスパイアのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  インスパイア
447万円764万円 新車時価格 330万円390万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1394~1984 排気量(cc) 3471
150~265 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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