| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | ホンダ インスパイア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
458万円～4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
34.8万円～289万円
インスパイアの相場表を見る |
| 76台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | ホンダ インスパイア | |
|---|---|---|
| 1152万円～2150万円 | 新車時価格 | 330万円～390万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4940×1845×1475 他 |
| 2992～4394 | 排気量(cc) | 3471 |
| 320～530 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.8～9.9km/L |
|
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
解説 |
3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン 全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6／4／3気筒に切り替える可変シリンダーシステム（VCM）を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ（VGR）、低重心化やねじり剛性が20％アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。（2007.12） |
8シリーズグランクーペとインスパイアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！8シリーズグランクーペとインスパイアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は76台、インスパイアの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
