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V60クロスカントリーとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   ホンダ  インテグラ
VS
81.8万円765万円
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中古車相場 48.9万円298万円
インテグラの相場表を見る
125 中古車掲載台数 44
  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 2024年モデル ブロンドレザーシート Googleナビ ETC Apple Car Piay フロントシートヒーター リヤシートヒーター ハンドルヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    397万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 2016モデル インテリセーフテン 黒革 ナビ バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン アイシン製6速オートマ ヒルディセントコントロール リアフィルム施工 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ ホワイトレザー クライメートPKG パワーシートPKG 純正ナビ ワイヤレスチャージ BLIS LKA ACC ESC パーキングアシスト LEDライト 電動リア 360°カメラ

    本体価格
    325.7万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 360度カメラ harman/kardonオーディオ シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 2018最終モデル インテリセーフ ベージュ革 サンルーフ ナビ フロント&バックカメラ スマキー DSRC オートキセノン アイシン8速オートマ 禁煙車 純正ドラレコ ヒルディセントコントロール 整備記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 純正ナビ 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンS ブラックレザーシート オートトランク

    本体価格
    245万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 1オーナー車

    本体価格
    478万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD ヘッドアップディスプレイ 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    317万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 2022年モデル Climate&PowerSeatPKG ドラレコ 48V フロント8ウェイパワーシート 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 4ゾーンフルオートエアコン 電動ランバーサポート 助手席シートメモリー機構

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 検R8/9 MTモード ドラレコ 車高調 タイプRアルミホイール キーレス PW パワステ エアコン

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    49.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti リアスポ

    本体価格
    129.8万円

関東
43
366.1万円
関西
27
453.8万円
東海
31
429万円
北海道
4
472.9万円
九州
5
375.4万円
東北
4
206.4万円
北陸・甲信越
6
333.6万円
中国
3
551.3万円
四国
2
267.1万円
地域別台数
関東
25
124.5万円
関西
8
190.1万円
東海
2
82.9万円
北海道
1
77万円
九州
5
115.8万円
東北
1
83万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
1
185万円
四国
0
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ボルボ  V60クロスカントリー   ホンダ  インテグラ
549万円804万円 新車時価格 199.5万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1968 排気量(cc) 1998
250~254 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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