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プリウスαとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとインテグラセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  インテグラセダン
VS
27.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 10
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 純正8型ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 車イス収納装置 フルセグナビ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's (純正9インチナビ) TV フルセグ ブルートウース 後席モニター バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー プッシュスタート OP18インチアルミ ハーフレザーシート 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック SDナビ・フルセグ・バックカメラ・DVD再生・ETC・スマートキー・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 走行52400キロ/純正9インチナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/フロントシートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 クルーズコントロール レーンキープ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー フルセグ Bluetooth LEDフォグライト 純正17インチアルミ ディーラーナビ ステアリングスイッチ

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ バックカメラ ドラレコ  クルコン

    本体価格
    114万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビTV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

関東
374
111.8万円
関西
173
102.7万円
東海
205
105万円
北海道
25
97万円
九州
183
111.2万円
東北
124
110.9万円
北陸・甲信越
61
110.5万円
中国
62
107.8万円
四国
31
111.5万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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プリウスαとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  インテグラセダン
235万円362.2万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1797 排気量(cc) 1590~1834
99 最高出力(馬力) 105~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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