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プリウスαとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
27.8万円318.5万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 12.9万円154万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 166
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ ドラレコ・ETC・Bカメラ・フルセグTV・ナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    71.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ヘッドライトウォッシャー クルーズコントロール CD・DVD再生 フルセグTV 純正メモリーナビ ブルートゥース ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー バックモニター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G LEDヘッドライト 電動シート ナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ETC・スマートキー・TV・Bluetooth・オートライト・パワーウィンドウ・オートエアコン・盗難防止システム・バックカメラ・アクセサリーコンセント・コンソールボックス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ケンウッドナビ ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    74.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングスイッチ オートハイビーム 地デジ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ G 

    本体価格
    85.8万円

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    52万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    65.2万円

関東
389
112.9万円
関西
170
106.8万円
東海
203
108.8万円
北海道
28
84.4万円
九州
173
112万円
東北
131
108万円
北陸・甲信越
71
118.3万円
中国
62
112.4万円
四国
31
117.7万円
地域別台数
関東
71
43.7万円
関西
17
40.1万円
東海
19
51.9万円
北海道
6
39.5万円
九州
24
47.7万円
東北
10
40.2万円
北陸・甲信越
9
45.6万円
中国
5
54.3万円
四国
5
42.6万円

プリウスαの中古車を探す

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プリウスαとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
235万円362.2万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1797 排気量(cc) 1339
99 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 30km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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