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インテグラタイプRとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
150万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 31.8万円139万円
CLKクラスの相場表を見る
61 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 新品無限エンジンマウント 6MT ノーマルベース ルーフブラック ルーフスムージング 対策整備PRN コーティングPRN 車検整備2年 ブレンボキャリパー 純正専用バケットシート左右

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 後期最終型タイプR-X VTEC D2車高調 社外エキマニ GPスポーツマフラー リアウイング 純正レカロシート Defi3連メーター ETC ドラレコ タイベル交換済 整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    362万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 専用レカロシート ブレンボ―キャリパー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 赤レカロ 6速ミッション

    本体価格
    150万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限エアロ・サス/クラッチOH済/社外セキュリティ/赤レカロ/禁煙車/バックカメラ/ETC/記録簿/MOMOステア

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型230系・自社工場で新品ディクセルローター&パッド交換済・新品アドバンフレバ交換済・スプーンN1マフラーテール・SEEKER車高調・K20A I-Vtecエンジン・純正チャンピオンシップホワイト・大型リアウィング

    本体価格
    280万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限エアロ/赤レカロ/社外ナビ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ホンダディーラー12ヶ月整備点検 社外マフラー 社外ボンネット ブルートゥースオーディオ ETC

    本体価格
    319万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー車 最終モデル ナビTVフルセグ 純正レカロ フルノーマル車

    本体価格
    459万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 E/G・M/T OH済み 機械式LSD ロールバー オイルクーラー SPOONエキマニ FD2ファイナル 社外マフラー サードGTウイング P1レーシング レカロフルバケ FRPボンネット FRPフェンダー 社外ヘッドライト defi追加メーター

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド AMGスポーツエディション 特別仕様車 限定250台 走行21000キロ 車検9年11月 AMGエアロ 純正ナビ ハーフレザーシート パワーシート 18インチアルミホイール キセノンヘッドランプ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    82.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
32
344.1万円
関西
8
255.9万円
東海
2
291.6万円
北海道
1
192万円
九州
5
285.6万円
東北
4
197.6万円
北陸・甲信越
4
256.3万円
中国
3
224万円
四国
2
312.5万円
地域別台数
関東
1
31.8万円
関西
1
82.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
112万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
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インテグラタイプRとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
273万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1998 排気量(cc) 1795~3497
220 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は61台、CLKクラスの中古車は5台掲載しています。
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