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スペーシアとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  インテグラタイプR
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 138.9万円636.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
15808 中古車掲載台数 88
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車 8型ナビフルセグ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動ドア セーフティサポート クルーズコントロール 運転席シートヒーター LEDヘッド・フォグ ハイビームアシスト ハーフレザーシート

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 4WD ETC 両側電動スライドドア ナビ TV 衝突被害軽減システム HID スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    69万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    211万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 片側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD スズキセーフティーサポート スマートキー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 社外15AW FOGランプ クルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    106万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X /純正ナビ/全方位カメラ/障害物センサー/サイドエアバック/ACC/ETC/LEDライト/両側パワースライドドア/オートリトラミラー/スマートキー/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/VSA

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 4WD AAC PS PW キーレス 両電S 寒冷

    本体価格
    163.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 1年保証付 ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    応談

関東
3424
136万円
関西
2272
133.9万円
東海
1992
138.9万円
北海道
738
151.5万円
九州
2842
134.1万円
東北
1571
145.1万円
北陸・甲信越
1133
130.2万円
中国
1192
133.9万円
四国
644
134.5万円
地域別台数
関東
42
301.8万円
関西
12
296.2万円
東海
7
307万円
北海道
1
288万円
九州
6
248.2万円
東北
4
192.8万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
7
272.7万円
四国
3
258.7万円

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スペーシアとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  インテグラタイプR
153万円219.3万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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