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インテグラタイプRとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   テスラ  モデルX
VS
129.9万円643.8万円
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中古車相場 298万円1290万円
モデルXの相場表を見る
73 中古車掲載台数 32
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ワンオーナー車 98スペック後期モデル フルノーマル車取説・整備記録

    本体価格
    469万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速ミッション/後期型/スポーツステアリング/フロント席RECAROシート/RAYSベルサスアルミホイール/ブレンボキャリパー/エグザスマフラー/リアウィング

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 ディズプレイオーディオ レカロシート 純正アルミ ドラレコ ETC 社外マフラー

    本体価格
    211.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 レカロシート 社外ステアリング 社外オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    217万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 買取車 VTEC B18C 5MT 98スペック ゼロファ15インチAW ストレートマフラー フルバケ2脚 車高調 LSD ダッシュ貫通10点式ロールケージ FRPボンネット カーボンリップ

    本体価格
    320万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 MEGスピードコンプリートエンジン チューンECU 後期ステンエキマニ クロスMT ATSカーボンクラッチ カーボンボンネット クスコLSD 車高調OH済 4.9ファイナル RAYSグラムライツ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正17インチAW 純正ブレンボ 純正赤レカロシート Racing Gear車高調 J'SレーシングカーボンエアクリーナーBOX HIDヘッドライト カロッツェリアナビ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    539万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外エアロ・ボンネット・ミラー・フェンダー・マフラー クスコGTウィング 車高調 零1000パワーチャンバー(エアクリ) タワーバー ブレンボキャリパー レカロシート カスタムオーディオ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 カロッツエリアSD地デジナビ 純正フルエアロ 過去分解整備記録簿14枚 純正17AW タイヤFALKEN6分山 リアウイング ETC HID RECAROシート ブレンボキャリパー トノカバー 取説 記録簿 純正キーレスキー

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    380万円

関東
35
310.9万円
関西
11
266.3万円
東海
5
283.5万円
北海道
2
160.9万円
九州
5
273万円
東北
6
223.3万円
北陸・甲信越
3
250万円
中国
5
199.2万円
四国
1
210万円
地域別台数
関東
9
430万円
関西
3
705万円
東海
15
702万円
北海道
0
---
九州
5
527.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRとモデルXのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   テスラ  モデルX
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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