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フリードとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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フリードとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
5220 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済み未使用車 ホンダセンシング 純正9型ディスプレイオーディオナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー 電子パーキング スマートキ

    本体価格
    351.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ Bカメラ 前後ドラレコ 両

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング スマートキー メモリーナビ フルセグ CD DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 LEDライト 両側パワースライド シートヒーター 15インチAW

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 当社デモカー Honda SENSING 衝突後ブレー

    本体価格
    330.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 9インチナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 禁煙車 寒冷地仕様 10インチナビ バックカメラ 後席モニター 衝突軽減装装置 ドラレコ CD/DVD/フルセグ Bluetooth接続 両側電動スライドドア ETC LEDヘッド オートライト

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ホンダギャザーズナ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 登録済未使用車 リアカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ハーフレザー シートヒーター オートLEDライト 純正アルミホイール 保証書

    本体価格
    391.6万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
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    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    359万円

関東
1655
187万円
関西
870
216.6万円
東海
807
227.1万円
北海道
151
196.5万円
九州
721
198万円
東北
307
183.2万円
北陸・甲信越
315
218.9万円
中国
258
207.9万円
四国
136
203.7万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  インテグラタイプRセダン
250.8万円360.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1496 排気量(cc) 1797
106~118 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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