| 日産 フェアレディZコンバーチブル | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
228万円～324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
234.8万円～374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZコンバーチブルとインテグラタイプRセダンの比較トップへ
| 日産 フェアレディZコンバーチブル | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
|---|---|---|
| 429万円～495.5万円 | 新車時価格 | 226.8万円～255.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1355 他 |
| 2960 | 排気量(cc) | 1797 |
| 230 | 最高出力（馬力） | 200 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.6～8.4km/L | 10.15モード燃費 | 12.8～13.4km/L |
|
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
解説 |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
フェアレディZコンバーチブルとインテグラタイプRセダンの比較トップへ
フェアレディZコンバーチブルとインテグラタイプRセダンの比較トップへ
フェアレディZコンバーチブルとインテグラタイプRセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZコンバーチブルとインテグラタイプRセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZコンバーチブルの中古車は8台、インテグラタイプRセダンの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
